El traslado al aeropuerto con HeliFlite
Un helicóptero privado entre los helipuertos de Manhattan y JFK, LaGuardia, Newark, Teterboro o White Plains, pilotado por dos pilotos en un Sikorsky S-76 bimotor.
Comprobado el 30 de septiembre
Nueva YorkLlegar
Llegar a Nueva York en jet privado o en vuelo comercial
Llegar y salir sin colas: en jet privado, en vuelo comercial, en coche o en helicóptero.
Cinco recomendaciones, cada una comprobada cada 7 días.
La Delta One Lounge de JFK
Una facturación privada en la puerta B, un control de seguridad privado y una sala de más de 39.000 pies cuadrados en la Terminal 4 de JFK, para pasajeros que ese día vuelan en Delta One o en primera clase o clase business de una aerolínea asociada.
Comprobado el 28 de septiembre
La terminal de Jet Aviation en Teterboro
Una terminal de aviación privada en Teterboro, a 12 millas del Midtown de Manhattan, abierta las 24 horas, con aduana estadounidense, plataforma vigilada y nueve hangares con calefacción.
Comprobado el 28 de septiembre
El amarre para megayates en Chelsea Piers Marina
Un amarre en el Hudson entre las calles West 17 y 23 para un yate de hasta 350 pies, uno de los 25 amarres para megayates de un puerto deportivo de 65 amarres con atención a clientes a todas horas.
Comprobado el 29 de septiembre
La terminal de Million Air White Plains en Westchester
Una terminal de aviación privada de 22.000 pies cuadrados en el aeropuerto del condado de Westchester, a unas 33 millas al norte de Midtown Manhattan, abierta las 24 horas, con una sala de llegadas cubierta a la que se entra en coche y un hangar con calefacción en el que cabe un Gulfstream G650.
Comprobado el 29 de septiembre
Acerca de esta lista
Llegar y salir sin colas: Teterboro y Westchester para un jet privado, servicio de recepción y asistencia en JFK y Newark para quien viaje en un vuelo comercial, los chóferes que esperan en unos y otros, y el helicóptero entre los aeropuertos y Manhattan.