La llegada a pie de pista con ASE Handling en Kastrup

Por qué está en la lista

ASE Handling es la única empresa que el aeropuerto de Copenhague cita solo para aviones privados; las otras dos que nombra, Aviator y Menzies, atienden también los vuelos regulares.¹ ASE tiene sus propias salas para pasajeros y tripulaciones en el lado aire, su propio catering y sus propios hangares, y un control de seguridad privado en la entrada de Aviación General, al final de la Terminal 2.² El servicio de pista va más allá de todo eso: el coche que ha de recoger al grupo entra por la puerta de seguridad principal del aeropuerto y llega hasta la puerta del avión, el equipaje se inspecciona con una unidad móvil de rayos X junto al avión y, en un vuelo fuera de Schengen, la policía revisa los pasaportes en el coche sin que nadie tenga que bajar.³ Kastrup está a 8 km del centro de la ciudad, a entre 10 y 15 minutos por autopista.²

El mostrador de ASE en Copenhague abre de 07:00 a 22:00 todos los días.² Los otros agentes de asistencia para aviones privados del aeropuerto son Aviator Executive Handling y Menzies Executive Handling.¹

Cómo conseguirlo

Reserve la asistencia en tierra con ASE en cph@asehandling.com o en el +45 20 68 59 28 y pida el servicio de pista; es una opción adicional a la llegada estándar.² Envíe a ASE la lista de pasajeros 24 horas antes de la llegada o la salida, con el nombre de la empresa de limusinas o del chófer privado y un contacto suyo.³ El chófer se presenta en la puerta de seguridad principal del aeropuerto, Hovedvagt, Kystvejen 16, Kastrup, que las empresas de limusinas locales conocen.³ Sin el servicio de pista, el grupo llega y sale por la entrada de Aviación General, al final de la Terminal 2, donde ASE recibe el coche junto a la acera y lleva a los pasajeros hasta el avión y desde él en sus propios coches, en el lado aire.² Las tripulaciones que llegan contactan con ASE en 131,925 MHz; sus puestos de estacionamiento son del A28 al A34.²

Discreción

Con el servicio de pista, el grupo pasa de la puerta del avión directamente a su propio coche y sale por la puerta de seguridad del aeropuerto, sin entrar en el edificio de la terminal.³ Los controles de seguridad se hacen en la puerta del avión y, cuando hay que sellar un pasaporte, la policía acude al coche, y los pasajeros y el equipaje permanecen dentro.³