Pourquoi elle est sur la liste
Le Bourget ne reçoit plus de vols de ligne depuis 1980 et ne sert qu'à l'aviation d'affaires ; on l'appelle le Teterboro de l'Europe, car les vols d'affaires vers Paris arrivent ici.1 Jetex y a ouvert son terminal en 2009, et ce fut la première installation en France à satisfaire à la fois aux normes IS-BAH et Safety 1st.2 Il fonctionne 24 heures sur 24, les avions stationnent juste devant le terminal avec leur propre accès au tarmac, et la douane et le contrôle des passeports se font à l'aéroport.2
Ce n'est pas le bon choix pour un vol régulier : Le Bourget n'a aucune ligne commerciale, et une arrivée commerciale passe donc par Charles de Gaulle ou Orly.1
Comment l'obtenir
L'opérateur ou le bureau du passager contacte le terminal au +33 1 7437 2522 ou à fbo-lbg@jetex.com ; l'assistance en escale est obligatoire au Bourget, si bien que tout vol privé doit avoir un prestataire d'assistance.2 Jetex se charge des autorisations d'atterrissage et d'entrée, du plan de vol, du carburant, de la place en hangar, de la restauration et des hôtels de l'équipage, ainsi que d'une voiture pour les passagers et l'équipage.2 Le terminal accueille les hélicoptères et dispose d'une conciergerie, de douches et d'un parking privé.2
Discrétion
L'avion stationne devant le terminal, et la voiture peut attendre sur le parking privé du terminal.2 Jetex propose des services de sécurité.2 L'aéroport ne reçoit aucun passager de ligne.1
Sources
- Paris–Le Bourget Airport - Wikipedia. en.wikipedia.org, lu le 24 septembre 2026.
- Paris, France - Jetex. jetex.com, lu le 24 septembre 2026.
Dernière vérification le 27 septembre 2026, d'après les pages de l'établissement. La prochaine est prévue d'ici le 4 octobre 2026.